自動化制造技術和自動化制造系統得到迅速的普及。雖然當時的自動化制造系統僅應用于像汽車這樣的大批量生產的產品，但它對人類社會生產技術的發展卻起到了巨大的推動作用。1946年，前蘇聯又提出了成組生產工藝的思想，其對自動化制造系統的發展具有十分重大的意義。電梯裝飾至今成(cheng)(cheng)組技術(shu)(shu)(shu)依然是自(zi)動化(hua)制(zhi)造系(xi)統(tong)賴以(yi)生(sheng)存(cun)和發展的(de)(de)主要技術(shu)(shu)(shu)之(zhi)一(yi)(yi)(yi)。這種技術(shu)(shu)(shu)迄今為止對電梯裝(zhuang)修材(cai)料(liao)(liao)起著(zhu)至關重(zhong)要的(de)(de)作用(yong)。 第(di)一(yi)(yi)(yi)階段：剛性自(zi)動化(hua)，包括自(zi)動單(dan)機(ji)(ji)和剛性自(zi)動線(xian)(xian)。該階段在(zai)20世紀(ji)40~~50年(nian)代(dai)已相當成(cheng)(cheng)熟。應(ying)用(yong)傳統(tong)的(de)(de)機(ji)(ji)械設計與(yu)制(zhi)造工藝(yi)方(fang)法，采(cai)(cai)用(yong)專(zhuan)用(yong)機(ji)(ji)床和組合機(ji)(ji)床、自(zi)動化(hua)單(dan)機(ji)(ji)或自(zi)動化(hua)生(sheng)產(chan)線(xian)(xian)進行大(da)批量(liang)生(sheng)產(chan)。如1870年(nian)美國(guo)發明(ming)(ming)了自(zi)動制(zhi)造螺釘的(de)(de)機(ji)(ji)器(qi)，繼而于(yu)1895年(nian)發明(ming)(ming)多軸(zhou)自(zi)動機(ji)(ji)床，是典型的(de)(de)單(dan)機(ji)(ji)自(zi)動化(hua)系(xi)統(tong)。1924年(nian)第(di)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)采(cai)(cai)用(yong)流(liu)水作業的(de)(de)機(ji)(ji)械加(jia)工自(zi)動線(xian)(xian)出現在(zai)英(ying)國(guo)morris汽(qi)車(che)公司(si)，1935年(nian)前蘇聯(lian)成(cheng)(cheng)功的(de)(de)研制(zhi)出第(di)一(yi)(yi)(yi)條(tiao)(tiao)(tiao)汽(qi)車(che)發動機(ji)(ji)汽(qi)缸體加(jia)工自(zi)動線(xian)(xian)。這兩(liang)條(tiao)(tiao)(tiao)自(zi)動線(xian)(xian)的(de)(de)出現，使(shi)得自(zi)動化(hua)制(zhi)造技術(shu)(shu)(shu)由單(dan)機(ji)(ji)自(zi)動化(hua)轉(zhuan)向了自(zi)動化(hua)系(xi)統(tong)。這些自(zi)動化(hua)的(de)(de)生(sheng)成(cheng)(cheng)不(bu)僅僅是汽(qi)車(che)的(de)(de)發展，在(zai)這些發展的(de)(de)過程但中，汽(qi)車(che)外(wai)表(biao)的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)也是電梯裝(zhuang)修材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)部分，所以(yi)說汽(qi)車(che)外(wai)表(biao)材(cai)料(liao)(liao)技術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)發展也代(dai)表(biao)了電梯裝(zhuang)修材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)技術(shu)(shu)(shu)發展。在(zai)第(di)二次世紀(ji)大(da)戰前后(hou)，美國(guo)福特(te)汽(qi)車(che)公司(si)采(cai)(cai)用(yong)自(zi)動化(hua)生(sheng)產(chan)線(xian)(xian)，使(shi)汽(qi)車(che)生(sheng)產(chan)率成(cheng)(cheng)倍提高(gao)，生(sheng)成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本不(bu)斷減低(di)，汽(qi)車(che)質量(liang)明(ming)(ming)顯(xian)改善。