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自動化制造技術和自動化制造系統得到迅速的普及。雖然當時的自動化制造系統僅應用于像汽車這樣的大批量生產的產品,但它對人類社會生產技術的發展卻起到了巨大的推動作用。1946年,前蘇聯又提出了成組生產工藝的思想,其對自動化制造系統的發展具有十分重大的意義。電梯裝飾至(zhi)今(jin)成(cheng)組技(ji)(ji)術(shu)(shu)依然是自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)系(xi)統(tong)賴(lai)以生存和(he)發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)主要技(ji)(ji)術(shu)(shu)之一(yi)(yi)。這(zhe)(zhe)(zhe)種(zhong)技(ji)(ji)術(shu)(shu)迄今(jin)為止對電梯(ti)(ti)裝(zhuang)修材(cai)料(liao)起著至(zhi)關重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。 第一(yi)(yi)階(jie)段(duan):剛性自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化,包括自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)單(dan)機(ji)和(he)剛性自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)線(xian)。該(gai)階(jie)段(duan)在20世(shi)(shi)紀40~~50年(nian)(nian)代已相當成(cheng)熟。應用(yong)傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)設計(ji)與制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)工(gong)藝方法,采(cai)用(yong)專用(yong)機(ji)床和(he)組合機(ji)床、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化單(dan)機(ji)或自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化生產線(xian)進(jin)行(xing)大(da)批量(liang)生產。如1870年(nian)(nian)美(mei)(mei)國發明(ming)了自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)螺釘的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)器,繼而于1895年(nian)(nian)發明(ming)多軸自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)床,是典型的(de)(de)(de)(de)(de)單(dan)機(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化系(xi)統(tong)。1924年(nian)(nian)第一(yi)(yi)條采(cai)用(yong)流(liu)水作(zuo)業的(de)(de)(de)(de)(de)機(ji)械(xie)加工(gong)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)線(xian)出(chu)現(xian)在英國morris汽(qi)(qi)車(che)(che)公司,1935年(nian)(nian)前蘇聯成(cheng)功的(de)(de)(de)(de)(de)研制(zhi)(zhi)出(chu)第一(yi)(yi)條汽(qi)(qi)車(che)(che)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)汽(qi)(qi)缸體加工(gong)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)線(xian)。這(zhe)(zhe)(zhe)兩(liang)條自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)線(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)現(xian),使得自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)技(ji)(ji)術(shu)(shu)由單(dan)機(ji)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化轉(zhuan)向了自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化系(xi)統(tong)。這(zhe)(zhe)(zhe)些自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化的(de)(de)(de)(de)(de)生成(cheng)不(bu)僅僅是汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan),在這(zhe)(zhe)(zhe)些發展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)過程但(dan)中,汽(qi)(qi)車(che)(che)外表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)料(liao)也(ye)是電梯(ti)(ti)裝(zhuang)修材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)部(bu)分,所以說汽(qi)(qi)車(che)(che)外表(biao)(biao)材(cai)料(liao)技(ji)(ji)術(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)也(ye)代表(biao)(biao)了電梯(ti)(ti)裝(zhuang)修材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)(shu)發展(zhan)(zhan)。在第二(er)次(ci)世(shi)(shi)紀大(da)戰(zhan)前后,美(mei)(mei)國福特汽(qi)(qi)車(che)(che)公司采(cai)用(yong)自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化生產線(xian),使汽(qi)(qi)車(che)(che)生產率成(cheng)倍提(ti)高(gao),生成(cheng)成(cheng)本不(bu)斷減低(di),汽(qi)(qi)車(che)(che)質量(liang)明(ming)顯改善(shan)。
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