?這幾年電梯頻繁出事故，為了自己不會被牽引進來電梯裝飾必須有兩件事要牢記，不然以后出了事自己也說不清， 當電梯正在運行突然發生事故如不能回到平層，轎門就不能打開，轎廂在夾層中。當操作員救人時需利用轎頂救生窗拯救被困乘客時，若裝修中無按原位留救生窗就會給救援隊增加不便及緩長時間。所以在設計過程中應注意救生窗與裝修美觀同時考慮，不能圖美觀而忽視了逃生出路。
       另外，如轎廂用太多木質可能會引發不幸的火災可以在木材表面涂上防火涂料。但由于轎廂長期在上下運作中電線可能會造成外皮老化損傷，轎廂的空間是有限的。一旦電源與木質摩擦接觸起火，在一個較小的空間，萬一有了火煙，會使乘客逃救無門。
轎廂裝修后的超重
       由于電梯裝飾而造成轎廂重改變，造成平衡系數不滿足要求，致使發生不同程度的事故很多。轎廂裝修后的比重按1t轎廂約自重320kg計，經裝修后重量超出380kg。要使電梯回復基點（即達原平衡系數）對重須同時加重190kg，即對曳引機而言總重量共加570kg。
       當然電梯設計已有相應的超重預留數據，但超于其數就會使主機、齒輪、主軸及各鋼繩、纜轆都會出現不同程度的金屬疲勞，這種種的后果用測試工具都起不了作用。因此電梯裝飾時應該盡量不要選太多厚重的材料。